Основные отличия и специфические особенности МСУМ

• Наличие интеллектуального модуля размещаемого на объекте, обеспечивающего трансляцию данных между конечными устройствами (сенсорные датчики различного назначения) и центральным узлом.
• Нетребовательность к способу передачи данных (от простых медных проводов до мобильных радиоканалов)

Специфические особенности МСУМ

1. Сбор информации с любых датчиков: модуля положения GPS или ГЛОНАС, дискретных датчиков (сигнализация), датчиков уровня бензина, температуры, давления, кислотности, расходометров, RFID меток, BAR кодов…
2. Взаимодействие с другими микропроцессорными устройствами.
3. Возможность добавления новых типов датчиков
4. Хранение истории показаний датчиков на МСУМ.
5. Передача информации на центральный узел по каналам GSM, GPRS, Ethernet, USB. Команды и ответы могут посылаться SMS, с помощью протоколов TCP/IP. Возможность передавать информацию в зашифрованном виде. Устройство может быть  оборудовано дополнительными средствами связи (WiFi, Bluetooth, ZigBee).
6. МСУМ может быть оборудовано USB-камерами, снимки с которой записываются на устройство и в экстренном случае могут быть переданы в центр.
7. Возможность посылки управляющих сигналов с сервера на МСУМ. Возможность инициализации соединения по тревоге или другому срабатыванию датчиков со стороны МСУМ.
8. Централизованный мониторинг состояния всех объектов и системы в целом.
9. Сбор информации с МСУМ и хранение её в базе данных центрального сервера. Визуализация положений МСУМ и их состояния. Генерация отчетов по полученным данным.
10. Привязка данных к GIS системам, получение «географических отчетов» и траекторий. 

Для просмотра примера пройдите по ссылке.  Для того, чтобы просмотреть траекторию машины, справа выберите cbox01. Она отобразится зеленым цветом.  В появившемся списке поставьте галочку напротив Веб-камера №1. Многоугольники показывают моменты, когда была произведена съемка. Кадр можно просмотреть, кликнув по одному из них мышкой. 

Возможность создания разнообразных сигналов тревоги:

• отклонение от маршрута
• аномальное снижение уровня топлива
• несанкционированное открытие дверей грузового отсека
• специальный сигнал тревоги от водителя
• потеря связи с транспортным средством

Оценки, проведенные для возможной эксплуатации МСУМ на парке муниципальной спецтехники показали:

• Стоимость внедряемых на объекты элементов МСУМ менее 1% от стоимости объекта.
• Полная окупаемость МСУМ, только за счет контроля за перевозимыми полезными грузами, происходит в течение 14 месяцев с момента начала эксплуатации.
• Фискальные возможности системы позволяют гарантировать принципиально новый уровень эффективности управления.
• Наличие интеллектуального модуля размещаемого на объекте, обеспечивающего трансляцию данных между конечными устройствами (сенсорные датчики различного назначения) и центральным узлом.
• Нетребовательность к способу передачи данных (от простых медных проводов до мобильных радиоканалов)